Bautagebuch

• Spatenstich, Samstag 23. Oktober 2010, 7 Uhr. Sportkamerad Uwe Bessler räumt mit seinem Bagger den Humus vom Parkplatz, bis sein Großgerät mit Elektronikschaden streikt. Ersatzweise will er mit einem Lader weitermachen, was aber nicht funktioniert. Frühzeitig werden die Arbeiten an diesem Tag zunächst eingestellt.

• Freitag 29. Oktober – Montag 1. November 2010. Uwe und Flori Müller rücken übers Wochenende mit 2 Baggern von ihren Arbeitgebern an und schütten fast den gesamten Lärmschutzwall in der Rohform auf. Sie arbeiten das gesamte Wochenende, einschließlich Feiertag (Allerheiligen) durch. Unterstützt und motiviert werden sie von ihren Frauen. Da Uwe in den Tagen vorher an der Hand operiert wurde, engagiert er zwei weitere Baumaschinenführer. Die Arbeiten werden dann noch während der folgenden Woche fortgesetzt. Auch unser Georg Weiß greift mit ein und zeigt sein Können an der Baggersteuerung. Im Parkplatzbereich können sie den Wall sogar schon abschließend modellieren. Bei schönem Spätsommerwetter sind sie die Ersten, die auf „unserer Strecke“ ein Grillfest veranstalten. Der Harald Prechtel aus Voggendorf nutzt das schöne Wetter ebenfalls und sät uns gleich noch die Streuobstwiese an.

• November 2010. Eine Schlechtwetterperiode mit Dauerregen verhindert, dass beim Parkplatz eine Tragschicht mit Bauschuttrecyclingmaterial eingebaut werden kann. Lediglich 2 Lkw-Ladungen können zunächst verkippt werden.

• Der frühe Wintereinbruch Ende November erzwingt vorläufig einen Baustopp.

• In der 6. Kalenderwoche 2011 war es soweit, Uwe Bessler konnte sein Arbeitsgerät wieder zu unsrer Baustelle bringen und am Freitag, den 11.2.2011, die Erdarbeiten fortführen. Den Außenwall konnte er zu 60 Prozent fertigstellen, ehe einsetzender Regen einen Abbruch dieser Arbeiten erzwang. Für diese Arbeit war es dann doch einfach zu nass. Kurzerhand fing Uwe damit an, im Bereich des bereits abgesteckten Streckenverlaufes die Humusschicht abzutragen und Kurven mit Anliegern, sowie seitliche Pflanzhügel, zu errichten. Dank zweier “Nachtschichten” wurde er damit bereits am Dienstag, den 15.2. 2011, fertig. Auch am folgenden Wochenende hat er die Maschine nochmals umfangreich eingesetzt und weitere Feinheiten, u. a. auch schon den ersten Sprunghügel, in die Landschaft gesetzt. Die Zufahrt mit Servicebereich und einer kleinen Zuschauerplattform konnte er ebenfalls im Rohbau nahezu fertigstellen, so dass man bereits jetzt gut erkennen kann, wie es am Ende einmal aussehen wird.

• Am Samstag, 12.3.2011, am Ende der 10. KW, konnte mit einem Arbeitseinsatz der Umzug von der alten Strecke auf das neue Vereinsgelände durchgeführt werden. Das Umsetzen der Garage für unsere Raupe gelang mittels Volkers Betonpumpen-Lkw, da dieser über einen großen Hydraulikschwenkarm verfügt. Artur hat das Teil dann mit seinem Traktor an die neue Position verbracht. Weitere sehr wichtige Transporteure an diesem Tag waren der Ingo mit seinem “Geländewagen” und der Alex mit seinem wunderschön restaurierten EICHER-Schlepper aus 1958. Geröll- und Baumhindersnisse sowie Bretterwände konnten somit umgesetzt werden. Ein paar restliche Räumungsarbeiten stehen noch an, dann kann das alte Areal im ordentlichen Zustand an die Gemeinde übergeben werden.

• In der zweiten Hälfte der 11. KW konnte Uwe nochmals mit einem Langzeiteinsatz die wesentlichen Erdarbeiten zum Abschluss bringen. Die gute Witterung ausnutzend, hat er am Donnerstag den 17.3.2011, seinen “O&K” nochmals zur Strecke gebracht und bis zum Samstag abend kräftig bewegt. Eine Spätschicht war auch wieder dabei. Das Ergebnis: Der Außenwall, die Kinderstrecke und das Biotop mit Überlauf sind fertig. Start- und Zielgerade wurden vergrößert und zwei neue Sprünge sind entstanden. Die bereits vorhandenen Landschaftshügel und erste kleinere Hindernisse für einen Enduropfad sind modelliert und angelegt. Unserem Erdbauexperten Uwe kann man an dieser Stelle nun wirklich ein dickes Lob für seine Arbeit, sein Engagement und seine Ideen aussprechen. Hut ab.

• Beim Arbeitseinsatz am 2. April konnte die Außenwallbepflanzung, dank zahlreich erschienener Mitglieder, vollendet werden. Darüber hinaus wurden auch noch die Streuobstwiese und Teile der Innenbepflanzung angelegt. Weitere Schwerpunkte wie Zufahrtstor u.a. wurden bereits in Angriff genommen. Noch anstehende abschließende Arbeiten sind in der Vorbereitungsphase.

• Für den 16. April musste kurzfristig ein Arbeitseinsatz angesetzt werden, da die frischen Pflanzungen dringend Wasser benötigten. Ich “Gießerschleppverfahren” wurde diese Arbeit rasch und sportlich erledigt. Als etwas schwierig gestaltete sich die Umsetzung des Bushäuschens aus Dettendorf zu unserem Trainingsgelände, wo es künftig als überdachter Servicbereich/Tankzone Verwendung findet. Die massiven Betonteile waren so schwer, dass der für uns verfügbare Autokran leichte Probleme beim Auf- und Abladen hatte. Aber es waren Profis am Werk, die es letztlich gut und sicher über die Bühne brachten. Schlussendlich konnte bei diesem Arbeitseinsatz auch noch die Treppe zum Ausssichtshügel mit massiven Granitstufen fertiggestellt werden. Wir kommen weiter gut voran.

• Da zwischenzeitlich keine Erdbearbeitungsmaschinen für uns verfügbar waren und auch die Erdanlieferungen ins Stocken geraten sind, konnten die wesentlichen Baumaßnahmen zunächst nicht weitergeführt werden. Wir waren aber hinreichend beschäftigt, wegen der anhaltenden Trockenheit unsere Pflanzungen mehrfach zu wässern und die Obstbäume mit einem Verbißschutz zu sichern. Für diese kleinen Arbeitseinsätze standen kurzfristig durch Rundrufaktionen immer genügend Mitglieder zur Verfügung.

• Am 7. Mai war es dann endlich wieder soweit. Flori konnte von seinem Arbeitgeber einen Minibagger organisieren. Mit Alex und Uwe zusammen hat er an diesem Tag die Einfahrten zum Parkplatz verbreitert und verrohrt sowie die Wassergräben ausgebaggert. Sobald nun Recyclingmaterial verfügbar ist, kann unser Parkplatz mit Zufahrtsbereich abschließend fertiggestellt werden. Volker hat es zwischenzeitlich geschafft das Bushäuschen und den Raupenunterstand schön zu lackieren und im Zuschauerbereich eine “deutsche Eiche” zu pflanzen. Der von ihm organisierte und aufgestellte Lichtmast ist mit einer “fränkischen” Windfahne versehen und weithin zu sehen. Da wir aus baurechtlicher Sicht den Bauwagen nicht ortsfest aufstellen durften, haben wir in kurzerhand verkauft. Der Ertrag kommt unseren Baumaßnahmen zu Gute. Danke an den Spender, Reinhold Seubert.

• Die vorläufig letzte große Erdbauaktion fand am 13. und 14. Mai 2011 statt. Wieder mal hat Uwe eine Wochenendschicht eingelegt und unsere Streckenbaumaßnahmen zu einem wunderbaren Abschluss gebracht. Da zwischenzeitlich von der Gemeinde Uehlfeld noch Aushub angeliefert wurde, konnte zunächst die BMX-Bahn aus dem Boden gestampft werden. Jugendliche Radfahrer haben sie bereits getestet und für sehr gut befunden. Im Start und Zielbereich wurde noch Platz für eine, bei Volker im Bau befindliche, kleine Startanlage geschaffen. Der Enduropfad wurde soweit fertiggestellt und nach einer ersten Probefahrt für außerordentlich gelungen bewertet. Achtung Leute, der geht ganz schön an die Kondition. Außerdem wurde die Strecke noch fahrfertig abgezogen und der zweite Sprunghügel, auf Anregung von Artur, zu einem schönen Doppelsprung, umgebaut. Volker hat abschließend auch noch den Kinderparcour und die BMX-Anlage verdichtet und abgezogen. Somit finden unsere Erdbewegungen zunächst ein Ende. Mit diesen Streckenvarianten soll unser Trainingsbetrieb zunächst starten. Das heißt aber nicht, dass es im Laufe der Zeit nicht noch Ergänzungen oder Verbesserungen geben wird. Für gute Ideen haben wir noch ausreichend Platz. Und last but not least, befindet sich nun auch noch am Zugangstor unser Vereinswappen, welches Stephan gefräst hat.

• Am Samstag den 21.5.2011, haben wir unsere Strecke für den Testbetrieb freigegeben. Hier bei hat sich unser Sicherheits- und Lärmschutzkonzept bestens bewährt. Am Freitag den 27.5.2011, fand abschließend die Schlussabnahme unserer Anlage durch das Landratsamt Neustadt/Aisch statt. Es gab nichts zu beanstanden. Im Verlauf der Woche konnte kurzfristig noch eine Tragschicht aus Recyclingmaterial auf unserem Parkplatz eingebracht werden. Er ist somit auch bei weniger guter Witterung nutzbar. Eine feinere Tragschicht wird demnächst auch noch aufgebracht werden können. Der Bau ist somit beendet. Ergänzungen und Verbesserungen wird es im Laufe der Zeit natürlich aber schon noch geben.

• Der MSV Rangau-Uehlfeld e.V. bedankt sich an der Stelle ganz herzlich bei allen beteiligten Behörden, Vereinsmitgliedern, Helfern, Unternehmen, Freunden und Sponsoren, durch deren Unterstützung dieses Projekt überhaupt erst verwirklicht werden konnte.

• Unser Bautagebuch wird somit am 28.5.2011 geschlossen.