1972


Wie schon bereits 1970, wurde die 4. Schwere DMV Rangau – Geländefahrt in Uehlfeld, am Sonntag den 16. Juli 1972, als Vierter von fünf Läufen zur Deutschen Geländemeisterschaft für Motorräder mit und ohne Seitenwagen(Lizenz- und Ausweisfahrer) gewertet.

Die Organisation lag erneut beim Team um den 1. Vorsitzenden Adolf Roth, mit Hans Großberger, Erhard Eichner, Erich Haberstumpf, Walter Hainich, Günther Todt und Konrad Will. Für die Strecke war diesmal Christian Dotterweich verantwortlich.

Wegen der großen Zahl von 270 eingehenden Nennungen war die Strecke in ihrer Länge entsprechend angepasst worden. Bei nunmehr 75 Kilometern Streckenlänge galt es, 3 Runden zu absolvieren. Die ausgesuchte Strecke war bei trockener Witterung doch einigermaßen gut zu bewältigen.

Die Sonderprüfung war in das Waldgebiet nordwestlich von Uehlfeld verlegt worden. Auf schmalen, sandigen und wurzeldurchsetzten Pfaden ging es bei einer relativ schnellen Streckenführung durch die dichten Fichtenwälder. Diese Streckenführung musste aber letztlich durch zusätzliche Schikanen kurzfristig noch etwas entschärft werden, ehe die Startflagge am Sonntag um 7 Uhr am Betonwerk Graf fallen konnte. Nicht nur die große Starterzahl ist hier an der Stelle erwähnenswert. Neben der gesamten deutschen Geländesportelite der Werksfahrer von Zündapp, Hercules, Maico und Neckermann-Jawa, gab es diesmal auch mehrere internationale Teilnehmer. Dies waren die beiden Engländer Dave Le Cheminant und Ted Johns auf Dalesmann Maschinen sowie die beiden Eidgenossen Fridolin Wichser auf KTM und Charly Fidler auf Husqvarna.

Ein Augen- und Ohrenschmaus war die Klasse über 500 ccm, in welcher nicht weniger als 6 Zweizylinderboxer aus dem Hause BMW, angeführt von keinem geringeren als Herbert Schek, an den Start rollten.

Und in der Gespannklasse trafen erneut, wie schon 1970, die Gebrüder Noss aus Wiehl auf die „Hartmänner“ aus Ingelheim und Schnaitheim. Nicht weniger als 12 BMW-Gespanne und dazu 13 Clubmannschaften, bestehend aus 3 Fahrern, kämpften in Uehlfeld um den Sieg.

Das fachkundige Aischgründer Geländesportpublikum war bei schönem Sommerwetter entlang der Strecke erneut in großer Anzahl unterwegs und feuerte die Fahrer an. Der Bayerische Rundfunk berichtete sowohl in seinem Fernsehprogramm als auch im Radio von diesem Motorsportereignis. Die Veranstaltung verlief letztlich reibungslos und auch die Siegerehrung ging diesmal ohne kleinere Panne über die Bühne.

Sehr zur Freude der Zuschauer waren auch mehrere Fahrer aus dem Landkreis am Start dieser Geländeprüfung. Bei den Ausweisfahrern Friedrich Hieronymus auf Hercules 50 ccm, Paul Bär, Zündapp 100 ccm, Peter Sill, Zündapp 125 ccm, Peter Gerstner, Hercules 125 ccm und Herbert Popp, Maico 250 ccm. Bei den Lizenzfahrern startete Richard Pinzenscham auf Zündapp 125 ccm. Es sollte nicht unerwähnt bleiben, dass auch eine Frau ein Motorrad an die Startlinie brachte. Es war dies Susanne Häfner aus Neustadt bei Coburg auf einer 50 ccm Hercules bei den Ausweisfahrern.

Von dem Ereignis berichtete die Fachzeitschrift „MOTORRAD“ in einem umfangreichen Bildbericht mit den Rennergebnissen, welchem es eigentlich fast nichts hinzuzufügen gibt.

Abschließend möchte der Chronist doch noch einen Akteur aus dem illustren Kreis der Solofahrer kurz herausstellen, da dessen Leistung nicht hoch genug eingeschätzt werden kann. Es ist dies der Gewinner der Klasse bis 250 ccm bei den Lizenzfahrern, Leo Zeller aus Bihlersdorf im Allgäu. Der Zeller Leo trug nach einem Mopedunfall in jungen Jahren eine Beinprothese und fuhr trotzdem in der absoluten Spitzenklasse der deutschen Geländeelite. Die starke Klasse der 250er konnte er auf einer Maico in Uehlfeld mit diesem gesundheitlichen Handicap deutlich gewinnen und seine Chancen auf einen erneuten Titelgewinn nach 1970 und 1971 weiter wahren.

Durch einen 2. Platz beim nachfolgenden DM – Endlauf gelang es ihm schließlich, den dritten DM-Titel in Folge einzufahren. Auch bei internationalen Wettbewerben wie der Sechstagefahrt war er stets im Vorderfeld zu finden.

MAICO – die Siegermarke in den großen Hubraumklassen.